Dernière minute

Sécheresse, feux, chaleur sont les thèmes de cet été. « ruedespuces » toujours à la recherche de sujets actuels, a décidé, bien que la tentation fut forte de ne pas en rajouter. Bien nous en a pris, puisque un jour avant la sortie de ce numéro, la pluie est arrivée. Nous profitons donc avec cet article de dernière minute pour faire comme beaucoup de banques ou de sociétés d'assurance pour vous signaler qu'il y a des risques d'orages. Soyez prudents. (c'est de l'humour)

François

1945 – 1970 : Se déplacer dans les Boutières

                 Comme  chacun peut s'en apercevoir, les déplacements dans nos campagnes n 'est pas forcément chose aisée, si l'on n'a pas de véhicule personnel (comprenez une automobile). On peut alors se poser la question de savoir comment faisaient nos ancêtres lorsque l'automobile était bien plus rare qu'aujourd'hui : c'était le cas encore au milieu du XX° siècle. Les modes de déplacement étaient alors plus variés que de nos jours. Allons du plus simple au plus moderne.

 

-A PIED: on se déplaçait encore beaucoup à pied dans les Boutières vers 1950 , pas pour le plaisir de la randonnée, mais par nécessité : aller au travail, au marché, à l'école.... De toute façon, la marche (inutile d'ajouter « à pied »: on ne marche pas sur les mains, sauf au cirque!) a été durant des centaines de milliers d'années le seul mode de déplacement de l'humanité (ou du moins le plus largement utilisé). Nos moyens modernes n'existent que depuis une fraction de temps infime au vu de l'histoire humaine. En 1960 encore , des écoliers allaient à pied à l'école, parfois distante de plusieurs kilomètres de leur domicile...

 

-A DOS D'ANIMAL: pour utiliser ce mode de déplacement, tout le problème était de posséder un équidé  (cheval, mule ou âne à la rigueur) et de pouvoir l'entretenir, ce qui n'était pas à la portée de tout le monde. D'ailleurs, les animaux de trait servaient plutôt à autre chose qu'à transporter des humains (transport de matériaux). Ce mode de déplacement était donc assez rare.

-EN CARRIOLE: là aussi, il fallait disposer d'un animal de trait. On pouvait alors améliorer le confort du voyage, en lui attelant une carriole, plus ou moins luxueuse ou confortable selon les moyens de chacun.

 

-A VELO: la bicyclette s'est diffusée durant l'entre-deux guerres, même si ce véhicule n'avait  pas grand chose à voir avec ceux que nous connaissons  aujourd'hui (confort rudimentaire, maniement difficile...Toutefois, les vélos s'améliorèrent peu à peu vers 1950/1960, atteignant une qualité tout à fait honorable (légèreté, dérailleur...) permettant ainsi des déplacements plus longs. (Ah: nous ne parlons pas là des vélos électriques!)

 

-EN DEUX-ROUES MOTORISES: cette période vit l'arrivée massive de ce type de véhicule individuel avec notamment la célèbre « mobylette » (appelée aussi « mob », « brêle » ou « meule ») utilisée beaucoup par la jeunesse et le non moins populaire « scooter » (la « vespa » -guêpe  en italien) pour certains un peu plus âgés. Les motocyclettes (motos) connurent aussi un véritable essor.

 

-EN AUTOCAR: il fut peu utilisé dans les Boutières, en raison de la concurrence du train (CFD) puis de l'automobile. Néanmoins quelques liaisons existaient (depuis Annonay; Saint-Martin /Arcens/Borée; et surtout Le Cheylard /Valence)

 

-EN TRAIN : après des années de gloire (avant 1945), son utilisation a commencé à décliner sérieusement après guerre, pour s'arrêter tout à fait en 1968 (fermeture de la ligne)., victime de la concurrence de l'automobile. Le train est resté malgré tout jusqu'au bout pour les transports scolaires vers Le Cheylard et Tournon.

 

 -EN AUTOMOBILE : entre 1950 et 1970, on assista à une très forte diffusion de l'automobile, qui devint alors le mode de déplacement majeur, aussi bien pour le travail que pour les loisirs, remplaçant les autres moyens qui l'avaient précédé, sans toutefois les éliminer complètement .

            

    CONCLUSION en soixante ans, les modes de déplacement ont bien évolué: ceux qui étaient considérés autrefois comme une nécessité, voire une contrainte (marche, vélo...) sont devenus des activités de loisir. A l'inverse, ceux qui étaient réservés à quelques-uns  (voiture) sont devenus largement dominants, au point d'engendrer désormais de graves nuisances (pollution, encombrements...). Mais cet état de fait est-il destiné à perdurer  ou faudra -t-il en changer ?

                                                           Gilbert Verdier

Rencontre autour de pierres et leur transformation

Vous aimez les pierres? Vous avez envie d'en savoir plus? Allez à leur rencontre et faites - vous expliquer. C'est passionnant.
L'agathe de Cornas, le galet de quartz, le basalte, l'améthyste des Pyrénées, la calcédoine,  l'agathe rouge le silex et j'en passe. Ce sont des pierres d'ici et pas d'ici ( tout comme les habitants de Saint Martin) mais souvent de pas de bien loin.

D'où vient le dessin tout en cercles concentriques de cette coupe d'une stromatolite qui se cachent sous une robe marron un peu terne?
Qui a poli cette face d'une obsidienne de telle sorte qu'elle brille comme un miroir avec un toucher quasi soyeux?
Et cette pierre aux veines vertes toutes lisses, se contente - t'elle d'être simplement une pierre ?
Avez - vous envie de connaître les réponses, d'apprendre bien plus de choses encore? Entrez donc dans la boutique éphémère de Marianne Pisani à Saint-Martin-de-Valamas, 100, rue de la poste où elle vous accueillera avec tout son savoir qu'elle partage volontiers et tout son savoir faire. Car Marianne Pisani combine sa passion des pierres avec sa passion pour leur transformation en bijoux. Certes, vous trouverez chez elle entre autre des choses classiques. Mais ce qui la différencie de beaucoup d'autres, c'est qu'elle tient à cœur de mettre à jour et en valeur le secret bien gardé de chaque pierre qui ne se voit que rarement au premier coup d'oeil.
Personnellement, j'étais subjuguée.
Il est vrai que j'aime les pierres - toutes les pierres: J'aime les toucher, m'y asseoir, admirer le travail de l'eau sur le minéral, j'aime la montagne, les avens, les maisons en pierres, leur ambiance à l'intérieur comme à l'extérieur si différente de ce que je connaissais avant de les avoir rencontrées. Les  pierres ont vu tant de choses ! J'aime imaginer que  si elles pouvaient parler,  leurs histoires nous ensorcelleraient. Là, je parle des grandes pierres, celles des rivières et montagnes qui nous entourent et qui font la beauté de tant de paysages et de pays.
Avec Marianne Pisani, j'ai découvert les petites pierres, sorties de grands blocs, crachées par les volcans, formées par le travail du calcaire et de l'eau.....

Ses bijoux sont un peu ses enfants: chacun a un caractère et une histoire différents, liés à la naissance de la pierre travaillée, à sa composition, au dessin de son cœur. Je n'ai jamais vu des bijoux sous cet angle - là, et je ne savais pas qu'un joli village ardéchois que je traverse tous les jours quand je vais au travail pouvait  fournir le matériau principal pour mes nouvelles boucles d'oreilles tout en finesse: l'agathe de Cornas. Ce ne sera jamais un bijoux comme  les autres pour moi.
Nous avons de la chance: même à la fin octobre, quand la boutique éphémère aura fermé ses portes, ceux qui sont intéressés pourront contacter Marianne Pisani pour l'écouter et admirer son travail. Elle n'habite pas loin, à Saint Andéol des Fourchades dans une maison à 2 km de Saint Martial. Vous pourrez la contacter par mail ou SMS, elle vous accueillera avec plaisir, et si vous souhaitez une forme de bijoux précise, une pierre particulière, vous pouvez lui soumettre vos idées et elle vous conseillera. Profitez-en.
Marianne Pisani
Le Chaussays
07160 St- Andéol-de-Fourchades
06 19 93 50 63
[e-mail]

Christiane Behmke